Üyeler Görebilir
- #1
Konu Sahibi
E-Atık işleme tesisiyiz yönetmelikte 20 01 36 ve 20 01 35 atık kodu ile atıkları alabilme yeterliliğimiz var. İlk sorum 20 01 36 ile bilgisayar, hard disk , telefon gibi elektronik atıkları alabilir miyiz?(Tehlikesiz E-Atık) Bu soruyu sorma gerekçem il müdürlüğü eğer atıkta tehlikeli içerik mevcutsa bunu tehlikeli atık olarak değerlendirip tehlikeli kod ile alınması gerektiği iletildi. Benim bu duruma karşı verdiğim cevap o zaman neden 20 01 36 kodu mevcut? Elektronik cihaz olup tehlikesiz atık kodu konulmasının gerekçesi nedir diye sorduğumda sağlıklı bir cevap alamıyorum. Bu süreçte tecrübeli arkadaşların e-atık kodu belirlenmesinde yorumlarını öğrenmek isterim.
İkinci sorum tehlikeli atıklar 50 kg üzerinde atık taşıma lisanslı araçlarla taşınması , araçlarında ADR uygunluğu olması gerekiyor. Şoföründe SRC 5 i olmalı. TKN ile karşılıklı atık gönderim ve alıcının onayı diye devam ediyor. Eğer atık elektronik cihazlar tehlikeli atık olarak değerlendirmemiz gerekiyorsa belediye veya diğer e-atık toplama noktalarına teslim eden atık üreticisinin taşıma sürecini yorumlayabilir misiniz? Hatta ptt kargo ile e-atıkları karşı ödemeli olarak gönderebilirsiniz kampanyası bununla çelişmiyor mu?
internet sitesinde olduğu gibi.
Üçüncü sorum aylık toplam 600 ton civarında elektronik atık toptan alıcısı GFB almış ve tesisi tamamen dolu. Üç ayrı tesisi var. Firma satıcısına bunları sevkiyatını nasıl yaptığını sorduğumda normal kamyon tır gibi araçlarla yaptığını herhangir adr li araçların olmadığını, TKN numarası karşılıklı onay süreciyle ilerlemeden faturalandırmayla neticeleniyor? Hatta bu firma bu atıkların değerli madenlerinin rafineri edilmesi için ihracatını yapıyor. Muhtemelen atık beyanı yapılmıyor. Bu süreç nasıl yapılabilir ? Buna ek olarak atık taşımasını yapan aracı trafik polisi, maliye gibi denetime girmeden sevkiyat yapması, polisin durdurması esnasında araçtaki atığın tehlikeli olup olmadığını analiz edebilecek bilgisi var mı gibi süreçler nasıl ilerliyor? Örneğin sen bunları atık taşıma lisanslı adr yeterliliği olan ve SRC 5 belgesi olan şoför haricinde taşıması yapamazsın. İrsaliyen ve sürecin uygun değil ... vb sorgusu yapılamıyor mu?
İkinci sorum tehlikeli atıklar 50 kg üzerinde atık taşıma lisanslı araçlarla taşınması , araçlarında ADR uygunluğu olması gerekiyor. Şoföründe SRC 5 i olmalı. TKN ile karşılıklı atık gönderim ve alıcının onayı diye devam ediyor. Eğer atık elektronik cihazlar tehlikeli atık olarak değerlendirmemiz gerekiyorsa belediye veya diğer e-atık toplama noktalarına teslim eden atık üreticisinin taşıma sürecini yorumlayabilir misiniz? Hatta ptt kargo ile e-atıkları karşı ödemeli olarak gönderebilirsiniz kampanyası bununla çelişmiyor mu?
internet sitesinde olduğu gibi.
Üçüncü sorum aylık toplam 600 ton civarında elektronik atık toptan alıcısı GFB almış ve tesisi tamamen dolu. Üç ayrı tesisi var. Firma satıcısına bunları sevkiyatını nasıl yaptığını sorduğumda normal kamyon tır gibi araçlarla yaptığını herhangir adr li araçların olmadığını, TKN numarası karşılıklı onay süreciyle ilerlemeden faturalandırmayla neticeleniyor? Hatta bu firma bu atıkların değerli madenlerinin rafineri edilmesi için ihracatını yapıyor. Muhtemelen atık beyanı yapılmıyor. Bu süreç nasıl yapılabilir ? Buna ek olarak atık taşımasını yapan aracı trafik polisi, maliye gibi denetime girmeden sevkiyat yapması, polisin durdurması esnasında araçtaki atığın tehlikeli olup olmadığını analiz edebilecek bilgisi var mı gibi süreçler nasıl ilerliyor? Örneğin sen bunları atık taşıma lisanslı adr yeterliliği olan ve SRC 5 belgesi olan şoför haricinde taşıması yapamazsın. İrsaliyen ve sürecin uygun değil ... vb sorgusu yapılamıyor mu?